中途岛战役,珍珠港事件日本重创美国太平洋舰队

在珍珠港战役中,太平洋舰队的三艘航母逃脱了厄运,这在山本五十六看来,此次突袭因此未能达成全部战略意图,珊瑚海海战更加证明,美太平洋舰队仍拥有
强大的实力。山本很清楚,依照美国的工业基础,美国其它战舰的损失很快就能得到补充,那么太平洋舰队不久就能全面超越日本海军,日本将丧失海权。因此,山
本五十六计划再进行一次大规模攻击以求在日本舰队尚占据优势的时候,彻底击垮太平洋舰队。这就是日本发动中途岛战役的目的。
至1942年4月,日本已在扩大了在中国大陆的占领区,同时也迅速占领了东南亚,这使得日本获得了大量东南亚的石油、橡胶、粮食、矿产等战略物资,联合舰队因此也具备了在此发动大规模海战的条件。
山本五十六清楚,尼米兹一直避免与联合舰队正面决战,因此他选择攻击中途岛,以逼迫美国舰队支援,因为中途岛是美太平洋舰队仅次于珍珠港的基地。
中途岛是夏威夷群岛中的一个岛屿,其地理位置恰好位于北美洲至亚洲的太平洋航线中点,距旧金山和横滨均为2800海里,距珍珠港1100海里,因而得
名。这是一个由沙岛和东岛两个岛屿围成的、直径约6海里的圆形环礁,陆地面积仅约4.7平方公里。尽管该岛不大,但基于其地理位置和自身的天然良港条件,
因此具有十分重要的战略价值。美国于1867年占领该岛后,从1903年起就在岛上建立海军基地和海底电缆站;至二战爆发时,这个小岛已经美军在中太平洋
重要的海空基地。另外,从战略上来说,中途岛既是珍珠港的屏障,也是前出西太平洋的基地。
也就是在珊瑚海战役期间,1942年5月5
日,山本五十六通过日本大本营取得了天皇的同意,发布《第十八号命令》,正式下达代号为“米号作战”的中途岛作战计划。山本的计划是:向阿留申群岛方向出
动一支佯攻舰队,同时联合舰队主力隐秘前行攻击中途岛,迫使美国舰队驰援,然后一举歼灭美国太平洋舰队。
为进行此次决战,山本调集了
日本海军大部分兵力,包括航空母舰8艘、水上飞机母舰5艘、战列舰11艘、重巡洋舰13艘、轻巡洋舰9艘、驱逐舰68艘、潜艇24艘、扫雷舰5艘、运输舰
16艘、后勤补给舰21艘、飞机700架,同时还有用来进行登陆作战的陆军8600人,海军兵力共计23000人。
与之相比,此时美国太平洋舰队所能集结的只有3艘航空母舰,共有舰载机233架、7艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰、17艘驱逐舰和19艘潜艇。
显而易见,这是一次实力悬殊的较量。山本将他庞大的舰队分为五个编队:先遣侦察编队,由小松辉久中将指挥,包括轻巡洋舰1艘,潜艇18艘,分成4个支
队,任务是在中途岛与夏威夷之间建立三道潜艇警戒线,主要是侦察太平洋舰队的活动;阿留申群岛佯攻舰队,由细萱戌子郎中将指挥,包括“隼鹰”号、“飞鹰”
号两艘航空母舰,共有82架飞机,以及1艘水上飞机母舰、4艘战列舰(“日向”号、“伊势”号、“扶桑”号、“山城”号),3艘重巡洋舰洋、2艘轻巡洋舰
洋、14艘驱逐舰、6艘扫雷舰、5艘运输舰,登陆部队2800人,任务是向阿图岛和基斯卡岛担发动佯攻,并在岛上登陆;中途岛攻击编队,由近藤信竹中将指
挥,包括“龙骧”号航母、2艘水上飞机母舰、2艘战列舰、8艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰、12艘驱逐舰以
及12艘运输舰,搭载5800名士兵,任务就是攻占中途岛;突击舰队,由南云忠一中将指挥,包括“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号4艘航空
母舰,共有272架飞机,另有2艘战列舰、2艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰、21艘驱逐舰、8艘补给舰,任务是歼灭美国太平洋舰队的主力;山本舰队,由山本本
人率领,拥有“大和”号、“长门”号、“陆奥”号3艘战列舰,另有1艘轻航空母舰、2艘水上飞机母舰、3艘轻巡洋舰、21艘驱逐舰、3艘补给舰,任务是担
任策应支援。另外,还有冢原二四三中将指挥的210架陆基飞机,担负空中掩护任务。
时间上,山本命令侦查编队于6月2日进入预定阵位;6月4日佯攻舰队开始对阿留申群岛进行空袭;6月5日中途岛攻击编队开始对中途岛进行空袭;6月6日实施对阿留申群岛的登陆;6月7日开始实施对中途岛的登陆作战。
看起来这是一个完整、宏大、并且计划周详的计划,但山本的计划却犯了一个至关重要的错误,那就是这个庞大的编队过于分散了,尤其其中南云编队并不能对美
国太平洋舰队构成绝对优势——对马汉海权论推崇备至的日本海军,在关键时刻却忘记了海上决战应保持舰队集中的原则。这就使得在后来的作战中南云舰队捉襟见
肘——假设山本集中兵力的话,很可能会取得辉煌的战果,至少不会败的如此惨烈。
另外,还有一个决定战争胜负的原因就是,日本的海军通
讯早已被美国监听,而且已经成功破译了这次作战计划。其实,美国早在珊瑚海海战的时候就已经掌握了日本的动向,而这一次,日本仍然没有意识到他们的海军密
码已经被美国破译——这要感谢美国珍珠港基地内的一名少校,即情报专家约瑟夫·罗奇福特少校。
约瑟夫·罗奇福特少校所领导的这个拥有
120人的情报分析部门位于珍珠港的一个地下室内,他们从开战以来一直监听日本的无线电通讯,日本联合舰队发出的密码电报有90%都被这些情报人员破译
了。在中途岛行动前,日本本应于5月1日更换密码,然而仅仅因为工作时间仓促就没有做到,结果,美国情报人员对日
本即将发动中途岛战役的计划了如指掌,唯一不清楚的就是其中“AF”所代指是什么。为此,美国海军情报人员作了一个很简单的测试,他们建议中途岛司令部向
美国本土发出一份看似平常而简单的电报,称中途岛上的淡水设备发生故障,请求修理。果然,不久以后美军监听人员就从日本的通讯联系中发现这样一条信
息:“AF可能缺少淡水。”
于是,情报得到证实。现在,该是尼米兹决定战术的时候了。由于美国太平洋舰队此时仍然处于劣势,因此尼米兹决定把舰队埋伏在中途岛附近,以逸待劳,希望能够用少数航母打一场漂亮的伏击战。
此时美军情报人员继续把更加详细的情报源源不断地送到太平洋舰队总部,包括联合舰队的动向,甚至已经清楚地了解到具体的参战部队、编队组成、航向和时间等至关重要的信息,这等于说,日本联合舰队的一切动向已经完全呈现在美军眼前。
尼米兹下令加强中途岛的防御。至6月3日,美军在中途岛的飞机已增至120架,守军增至约3000人。
与此同时,美舰队也在集结。但是美国太平洋舰队原有的5艘航母中“列克星顿”号已经沉没,“萨拉托加”号正在美国本土修理,尼米兹只好在5月16日迅速
召集剩下的3艘航空母舰全速返回。5月26日,以“企业”号和“大黄蜂”号为核心的第16特混编队返回;5月27日以“约克城”号航空母舰为核心的第17
特混编队也回到了珍珠港,其中“约克城”号在珊瑚海海战中遭到重创,在返回珍珠港的途中还拖着长达十海里的油迹。
当以3艘航母为核心
的两个编队都返回后,尼米兹立即命令在中途岛以西约700海里、300海里、150海里距离上分别部署1艘、3艘、6艘潜艇巡逻;在中途岛西北部署2艘潜
艇作机动巡逻;并从5月底开始每天派出22架水上飞机对中途岛以西700海里按不同扇面进行长达15小时的巡逻搜索,目的就是只要日本舰队一进入侦查范围
就立即能够被发现,这是决定谁能先派出第一波攻击机的关键。
在舰队部署上,尼米兹将第16和第17特混编队安排在中途岛东北320公里的海面上。他没有安排在中途岛的以西方向或者中途岛附近,而是安排在中途岛东北方向上是因为担心万一日本攻击的不是中途岛而是珍珠港的话,他的舰队能缩短支援珍珠港的时间。
6月2日,南云的突击舰队遭遇大雾,整个舰队只能在大雾中航行,尽管这场浓雾可以让南云的舰队隐蔽前进,但也遮挡了视线,由于没有雷达,无法侦查美国舰
队的位置。到了6月3日黎明,大雾不但没有散去,反而变得更浓,舰队已经打开探照灯前行,但仍然什么都看不见。由于这种天气下庞大的舰队在海面上编队航行
很容易相撞,因此,南云只好命令打开无线电。结果,9架从中途岛起飞的美国陆军的B—17型“空中堡垒”轰炸机出现在天空中,但这些习惯了对地攻击的轰炸
机对海上航行的战舰攻击效果不佳,炸弹无一命中。清晨,一队美军鱼类轰炸机又出现在上空,但同样效果很差,只有一枚鱼雷击中目标。
6月3日上午10时,大雾终于消散,日军舰队随后以24节的航速高速行驶。
6月3日傍晚,联合舰迅速从西北方向朝中途岛航行;6月4日拂晓,抵达离目标320公里的起飞点。此时美国太平洋舰队的两支特混编队位于中途岛东北方向
500公里的地方。6月3日晚7时50分,美军舰队开始向西南方向驶去,因为按照美军的估计,日本舰队此时也应该正在向中途岛方向行驶,那么第二天就应该
能与美军舰队相遇,美军的这个判断异常准确,此时他们相距仅仅160公里。
1942年6月4日凌晨2时45分,南云下达了准备攻击命
令。南云舰队的四艘航空母舰上共计227架舰载机已经做好了准备。4时30分,南云下达了攻击命令,108架俯冲轰炸机、水平轰炸机和零式战斗机在一刻钟
内相继起飞,完成空中编队后向中途岛方向飞去。随后,南云就下达了第二攻击波准备起飞的命令;同时,他命令先放出侦察机侦查美军舰队的方位。7架“川崎
H8K”水上侦察机奉命执行这次侦察任务,他们将按照扇面进行侦查。但在起飞过程中,只有5架侦察机顺利起飞,“利根”号重巡洋舰上的2架侦察机因为弹射
器发生故障晚出发了半个小时,结果,就是这半个小时的耽误,使得美国人首先发现了日本舰队。
清晨6时,南云舰队的108架攻击机抵达
中途岛,但迎接他们是20架“水牛”式战斗机和6架“野猫”式战斗机。与此同时,尼米兹也派出了一批轰炸机和鱼雷机去寻找和攻击日本舰队。这批攻击机群包
括6架“复仇者”鱼雷攻击机和4架装有鱼雷的B-26轰炸机;另外随后还有19架B-17轰炸机和37架“无畏”轰炸机,还有一些“守护者”俯冲轰炸机。
在中途岛上空的空战中,由于日本“零”式战斗机性能卓越,而且战斗机驾驶员战斗经验显然更加丰富,结果美军战斗机17架被击落,7架被击伤,“零”式战
斗机却没有任何损失。在失去空中保护后,中途岛就暴露在日本轰炸机的面前,20分钟内,中途岛上的油库和水上飞机库遭到轰炸,但由于情报到位,中途岛上的
飞机没有遇到珍珠港那样的命运。而且,袭击中途岛的攻击机尽管没有被美军战斗机击落一架,但却在攻击中被地面炮火打掉1/3。
就在南
云舰队派出侦察机的同时,“约克城”号也在同一时间派出了10架侦察机,中途岛上也派出了“卡特莱纳”水上飞机。6月4日早5时25分,由霍华德·艾迪上
尉驾驶的“卡特莱纳”水上侦察机首先发现了南云舰队,立即向弗莱彻少将发回了报告。然而“约克城”号此时正在回收侦察机而无法派出攻击机群。直到6时07
分,弗莱彻少将才向“企业”号航空母舰上的斯普鲁恩斯少将发去电报,命令第16特混编队首先向敌舰队发起空袭,第17特混编队随后跟上。
斯普鲁恩斯少将本来考虑舰载机航程有限,希望能够在距离南云舰队16公里的时候再出动攻击机群,但他的参谋提醒道,如果现在就派出攻击机群的话,那么正
值南云舰队攻击中途岛的机群返航降落,正是航母防守最脆弱的时候。因此,斯普鲁恩斯按照弗莱彻的命令立即派出了攻击机群。自然,对舰载机来说,这个行动风
险很大,因为很多舰载机会因油料耗尽而无法返航,但对这次战役来说,这点风险值得。而且,斯普鲁恩斯还作出了一个更加深入的决定,这就是把两艘航母上的舰
载机大部分都派出去,而不是仅派出“约克城”一艘航母上的攻击机,也就是说,赌注就压在这第一攻击波上了。
上午7时整,第16特混编
队中的14架“毁灭者”式鱼雷攻击机和32架“无畏”式俯冲轰炸机离开甲板,后面是10架“野猫”式战斗机;同时,“企业”号航空母舰上的15架“毁灭
者”、35架“无畏”也离开飞行跑道,同样也由10架从“大黄蜂”号航空母舰上起飞的“野猫”护航。此时,斯普鲁恩斯少将的舰队只留下8架“无畏”式俯冲
轰炸机和36架“野猫”式战斗机来保卫编队。
第17特混编队在8时30分也派出了12架“毁灭者”式鱼雷攻击机和17架“无畏”式俯冲轰炸机,由6架“野猫”式战斗机的护航。
这时,南云的侦察机大部分都发回了信息,没有发现美国航母战斗群,只有延后起飞的两架侦察机仍然没有任何消息——这两架飞机负责侦查的扇面恰好就是美国
舰队的位置。同时,南云和山本都认为美国舰队最早也只能是在6月7日才能赶到中途岛,因此此时中途岛附近应该没有美国航母舰队。但谨慎小心的南云仍然把最
优秀的鱼雷攻击机留在甲板上待命,如果发现美国航母舰队就可以立即出发攻击。
南云舰队的鱼雷攻击机为B5N2“97”式舰载鱼雷攻击机,这是当时最先进的鱼雷攻击机,既可以挂鱼雷也可以挂炸弹——对舰队攻击主要依靠鱼雷、对陆地攻击主要使用炸弹,不过换装鱼雷或者炸弹需要一定的时间。此时,停在甲板上的攻击机挂的都是鱼雷。
6月4日凌晨6时,就在艾迪上尉驾驶的“卡特莱纳”水上飞机发现云层下的日军舰队时,南云舰队也发现了这架侦察机,这让南云开始感到不安,担心遭到空
袭。7时,南云收到负责攻击中途岛的友永大尉发来电报,称需要对中途岛施行第二次攻击,但就在这时,美攻击机群出现在舰队上空,这是美国舰队第一攻击波中
的6架“复仇者”鱼雷攻击机和4架B-26轰炸机。守卫在舰队上空的20架“零”式战斗机立即开始对这些没有战斗机护航的攻击机展开射杀,当即击落3架,
然而这些美国飞机却表现得异常英勇,剩余的7架飞机不顾猛烈的炮火对“赤城”号发动鱼雷攻击。然而,这些低素质的美国飞行员投下的鱼雷没有一枚击中目标,
结果只有1架“复仇者”和2架B-26返回了中途岛。
尽管这些攻击机的鱼雷没有一枚击中目标,但却使南云做出了一个错误判断,因为直
到这时仍然没有侦察机发现美国航母编队,那么这些攻击机就必然来自中途岛,也就是说,中途岛上的空中力量没有被消灭,这对舰队来说是个严重的威胁,因此,
南云决定对中途岛发动第二轮打击。那么就必须把现在甲板上舰载机下的鱼雷换成炸弹,7时15分,南云下达了换炸弹的命令。
但就在舰上
飞机换装炸弹的作业刚刚开始15分钟,“利根”号巡洋舰上派出的最后一架远程侦察机在完成了500公里的弧形搜索任务返回时突然发现了美国舰队。此时时间
是上午7时30分,美国舰队距离南云舰队只有320公里。这让南云感到震惊,现在甲板上的飞机正在换炸弹,无法立即派出攻击机群,而美国舰队对日本舰队的
位置已经了解,这意味着很可能美国攻击机群此时正在飞来途中。7时45分,南云急忙下令暂停对鱼雷机的换弹,但就在这时,美国舰队上的第二波攻击机群出现
在舰队上空。这是16架“无畏”式俯冲轰炸机,但这是一种由美国陆军A-24B陆基攻击机的改型机,是一种笨重的轰炸机,而且护航战斗机此时没有与他伴
行,结果,南云舰队上空守卫的“零”式战斗机很快就击落了其中的一半。与此同时,另外15架B-17“空中堡垒”轰炸机也赶到了上空,但它们从6000米
高空投弹的精度太低,一颗也没有命中。接下来出现的是11架“守护者”俯冲轰炸机,还是没有战斗机的护航,结果根本就没能突破南云舰队的防御圈。
上午8时,南云得到了“利根”号巡洋舰派出的侦察机的进一步报告,称所发现的美国舰队并非航母舰队,而是5艘巡洋舰和5艘驱逐舰。南云于是下令继续换装
炸弹,因为他以为这并不是美国的航母编队,只是驻守中途岛的普通舰队而已。但换弹作业还没有进行10分钟,那架“利根”号派出的侦察机再次发来消息,称就
在这支美国舰队的后面好像有航母编队。尽管这架侦察机只是使用了“好象”一词,但这对南云来说已经足够了,南云立即命令重新换上鱼雷。
这时南云舰队航母甲板上实际上已经一片混乱:由于命令不断变更,因此甲板上到处都是准备起飞的飞机和堆得到处都是的鱼雷和炸弹;另外,天空上负责守护舰
队的的“零”式战斗机群油料基本耗尽,急需要降落加油;另一方面,从中途岛返回的攻击机群也已经出现在天空准备降落,因此甲板已经忙碌不堪——这恰恰就是
美国舰队估计的航母最脆弱的时候。无奈之下,南云只好一边紧急把甲板上的飞机重新入库,回收战斗机和返回的攻击机群,结果直到上午9时20分最后一架飞机
才回收完毕。同时,南云命令舰队用30海里/小时的速度尽快向东北方向航行,以暂时远离美国航母编队。
随后,南云舰队的攻击机再次被送上甲板安装鱼雷,此时,此前还没有来得及卸下的炸弹就临时堆放在甲板上,结果,这成了一场灾难!
9时25分,从美国“大黄蜂”号起飞的15架“毁灭者”鱼雷攻击机出现在天空,但他们的护航战斗机也未能陪伴,结果“零”式战斗机又展开了一场屠
杀,15架飞机无一漏网。紧接着,9时40分,从美国“企业”号上起飞的14架“毁灭者”鱼雷攻击机也出现了,可惜,他们的运气还是不好,不但没有命中目
标,而且最终只有4“毁灭者”返回了中途岛。上午10时整,美国舰队派出的第三攻击波来临了,这是来自“约克城”号航空母舰上的12架“毁灭者”鱼雷机,
有6架“野猫”战斗机护航,但结果还是一样,最后只有2架攻击机返回——直到此时,3艘美国航空母舰上派出的41架鱼雷攻击机中已经损失了35架,另外从
中途岛上的攻击机也没有什么好结果,似乎上帝在偏袒日本人,这么多波次的攻击竟然没有任何效果!
如果再晚那么一个小时,一切也许都将
改变——上午10时25分,南云舰队的攻击机群终于做好了攻击准备,甚至第一架飞机已经起飞,但就在这时,32架从“企业”号上起飞的美国海军“无畏”式
俯冲轰炸机光临,这是由克拉伦斯·麦克拉斯基少校率领的攻击机群,他终于为美国带来了好运——他驾驶俯冲轰炸机在俯冲到500米的高度后投下炸弹,这枚炸
弹终于在“加贺”号的飞行甲板的后部爆炸,紧接着另外3颗炸弹也击中“加贺”号的飞行甲板,这导致了重大损失——甲板上的装满燃油的飞机和炸弹相继爆炸、
燃烧,整个甲板成了一片火海,爆炸声接连不断。
紧接着,“赤城”号也遭到了攻击,仅仅6分钟,“赤城”号由于甲板上的炸弹、鱼雷相继爆炸而沉没。
此时,从“约克城”号航空母舰上起飞的另外17架俯冲轰炸机也正在赶来,于是,“苍龙”号也遭到了厄运。
这简直令人无法想象,美国舰载机的攻击前后仅仅攻击了不足10分钟,结果就有三艘日本航母覆灭!
此时南云舰队中唯一没有遭到攻击的只有“飞龙”号了。上午10时40分,18架“99”式俯冲轰炸机在6架“零”式战斗机的护航下终于从“飞龙”号航空
母舰上起飞攻击美国航母。他们尾随着莱斯利少校的返航机群成功地找到了美国航母,结果“约克城”好中了三颗炸弹,但“约克城”号甲板上空无一物,爆炸没有
造成严重的后果。不过接下来10架日本“97”式鱼雷攻击机却对“约克城”号造成了重大打击,最终,舰长伊利奥特·巴克马斯特上校还是放弃了这艘航母,后
来“约克城”号在被拖回珍珠港的途中被日本“I-168”号潜艇发现并击沉。
6月4日晚9时20分,南云舰队最后一艘航母“飞龙”号在遭到攻击后也失去航行能力,最后由驱逐舰“凤云”号将“飞龙”炸沉。
中途岛战役就此结束:美国方面损失了1艘航空母舰、1艘驱逐舰、147架飞机、阵亡300人;日本方面损失4艘航空母舰、1艘巡洋舰、234架飞机,阵
亡2500人。强大的联合舰队遭受重创,此战成为太平洋战争的转折点——中途岛战役之后,美国一举扭转太平洋战局。不过这不等于说日本已经走向失败,相
反,日本仍然具有相当强大的海上力量。
中途岛失利的消息传到日本后,帝国大本营大惊失色,东条英机立即下令封锁消息,报纸只对这场大
海战做了轻描淡写的报道,称1艘日本航母和2艘美国航母沉没。海军也取消了攻占萨摩亚群岛、斐济和新喀里多尼亚的计划,但是对莫尔兹比港仍计划强攻。日军
开始在瓜达尔卡纳尔岛上修建机场,另外加强在图拉吉岛附近的水上飞机基地。由于莫尔兹比港是通往澳大利亚的咽喉,守住这里也能阻止日军进攻势
头,将来反攻也可以以此为跳板,所以美军也志在坚守。海军金上将在新赫布里底群岛的埃法特岛建立一个基地,然后又成立了南太平洋战区司令部,任命海军中将
罗伯特·L·戈姆利为南太平洋部队及战区司令,司令部设在新西兰的奥克兰。戈姆利上任后第一件事就是在新赫布里底的圣埃斯皮里图岛再建了一个基地

美国海军在欧洲爆发大战后一直以西海岸为主,但在1940年日美战争气氛变得浓重后,罗斯福总统下令舰队进入珍珠港,以威慑日本。太平洋舰队成立后,
由海军上将赫斯本德·E·金梅尔指挥。在太平洋,当时美国还有一支由海军上将托马斯·C·哈特指挥的“亚洲舰队”。在太平洋,英国、荷兰等国只有少量的舰
艇,所以可以说是美日单独较量。
但是在珍珠港事件爆发后,罗斯福急于复仇,为此海军开始勾画突袭东京的方案。1942年1月中旬,美军采取了从“大黄蜂”号航母上出动中型轰炸机B-25B进行轰炸的方案。
为此B-25B不得不拆掉了一切不必要的设备,增加了油箱和伪装用的木制机炮以使其能够从航空母舰上起飞。1942年2月3日,经过改装的两架B-25B从“大黄蜂”号上成功起飞,计划的可行性得到验证。
1942年4月2日,“大黄蜂”号在6艘舰只的护航下,载着杜利特中校的指挥的16架B-25B,向目的地驶去,随后同“企业”号汇合,组成特遣舰队。此时的东京正沉浸在联合舰队所取得的胜利之中,警戒松散,完全没有料到美军舰队会冒险采取轰炸东京的行动。
4月18日上午8时,16架轰炸机全部安全的从“大黄蜂”号航空母舰上起飞,飞机飞向预定的军事目标、钢厂、飞机厂和电站。两个小时以后,当杜利特的轰
炸机低空掠过东京湾的时候,东京城里没有一队巡逻机发出警报,B-25B顺利投弹。东京的高射炮火很快开始猛烈射击。在随后的20多分钟里,又有十架轰炸
机飞抵东京的上空,投入到轰炸中,另外三架B-25轰炸机同时到达名古屋、大阪和神户的上空。
这次空袭破坏了东京90余座建筑物和造成几十名平民的死亡,并没有取得太大的战果。但它激发了美国的士气,也使日本参谋本部颜面尽失,因为他们竟然让东京遭到了轰炸。袭击东京事件对日军参谋本部造成了的巨大心理冲击,迫使其抽调了空军进行本土防御。
突袭东京,不过是一个小插曲,对战局没有多大影响,此时的日本海军、陆军正在大张旗鼓地向东南亚和西南太平洋进军。
由于在偷袭珍珠港事件中获得大胜,1942年初的日本海军舰队认为美国太平洋舰队在短期内无法恢复实力,为长久夺取太平洋的制海权,正在帮助陆军部队向太平洋腹地进发。
1942年2月,日军占领了澳大利亚东北的俾斯麦群岛的拉包尔基地;2月27日下午,在爪哇海域,杜尔曼少将指挥“美英荷澳联合编队”的5艘巡洋舰和9
艘驱逐舰对一支驶向爪哇岛的日本运输船队发起进攻,与日海军护航舰队的4艘巡洋舰和13艘驱逐舰展开混战。至深夜,有4艘美国驱逐舰的鱼雷全部打完,杜尔
曼少将令其退出战斗,撤往澳大利亚,但其他战舰就没这么幸运了,荷兰的巡洋舰“德鲁伊特尔”号和“瓜哇”号以及3艘驱逐舰全部被击沉;美海军“休斯敦”
号、澳舰“珀思”号和英舰“埃克塞特”号三艘巡洋舰和2艘驱逐舰也在试图突围时全部被击沉。3月9日,日军占领爪哇。
1942年3月 11日,麦克阿瑟撤退到澳大利亚,他对报界说:“美国总统命令我突破日军的战线,又从科雷希多岛来到澳大利亚的目的,就我个人的理解是为了组织对日军的反
攻。而反攻的主要目的是为了解救菲律宾。我从菲律宾出来了,我还将返回去。”这个月内,日军占领了新几内亚的莱城和萨拉莫阿。
至此,日本海陆军已经达成了太平洋作战的所有目的,占领了菲律宾、新加坡、婆罗洲、苏门答腊和爪哇,这样,就获得了婆罗洲、苏门答腊和爪哇的石油、锡、橡胶和其他的战略物资。
4月初,南云忠一的航母编队又袭击了锡兰的科伦坡英国海军基地,英国东方舰队司令官詹姆斯·萨默维尔虽然事先得到即将遭到袭击的情报,率领舰队出海,但还是被日本侦察机发现,结果2艘巡洋舰、2艘驱逐舰和航母“竞技神”号均被击沉。
4月日本联合舰队“翔鹤”号和“瑞鹤”号、“妙高”号、“羽黑”号等航母加入到进攻图拉吉和莫尔比兹港的战斗中来。4
月30日,第5航空战队、第5巡洋舰队和6艘驱逐舰组成的日本机动部队从特鲁克向南出发,企图消灭掉停留在夏维夷和新几内亚群岛之间的盟军舰队。5月初
“祥凤”号上的舰载机对图拉吉岛的防御系统狂轰乱炸,岛上防御力量几乎全部被破坏,结果日军轻松占领图拉吉岛。5月4日,登陆部队主力在第四舰队司令井上
成美的带领下从拉包尔乘14艘运兵船在6艘驱逐舰和1艘巡洋舰的掩护下向莫尔比兹港前进。但此时,图拉吉岛上的日军遭到了美军舰载机的攻击,第五机动部队
迅速南下驶入珊瑚海。日军计划控制西南太平洋,该计划的首要环节就是摧毁盟军在澳大利亚北部的珊瑚海海域的空军基地。
这时,接替金梅尔司令的尼米兹海军上将正在努力改变被动局势。
切斯特·威廉·尼米兹1885年2月24日出生于美国得克萨斯州弗雷德里克斯堡,身世不是太好,还未出世,父亲就去世了。少年的尼米兹与山本五十六一样
是在贫寒的家庭环境中渡过的,但他却极有志向,立志要考上美国着名的陆军军校——西点军校,但是陆军军校名额已满,他只好去了海军军校。从海军军校毕业
时,他的毕业鉴定上写着:他是一个对昨天感到愉快,对明天充满信心的人。尼米兹曾经担任过大西洋舰队潜艇部队司令罗比森少将的随从副官,也做过南卡罗来纳
号战舰的执行官、华盛顿海军航海局副局长、局长。直到珍珠港事件爆发后,56岁的尼米兹临危受命,从此开始了他辉煌的海上战争生涯。
他上任伊始,就有一个好消息,那就是在1942年1月20日,日本“伊-124”号舰艇被美军击沉,美军由此获得了日海军的JN25密码。美军情报机构由
此得以破译了日海军大量情报。在随后的几个月内,随着情报的增加,美军已基本掌握了日军舰队的动向。因此在日军即将对莫尔比兹港实施登陆时,美军已基本获
得了日军的全部讯息,包括兵力部署和战斗策略等。因此在日军进攻莫尔比兹港前,美军已派出了菲奇少将指挥的、以“列克星顿”号航母为中心的特混舰队以及弗
莱彻少将指挥的“约克城”号航母舰队,另外还有8艘巡洋舰和13艘驱逐舰5月1日先于日本进入珊瑚海。英国在这时也派出了由格莱斯上将指挥部的3艘巡洋舰
和13艘驱逐舰的支援部队。
5月3日开始弗莱彻少将接到日军正在图拉吉登陆的消息后,他即率领“约克城”号全速驶往所罗门群岛中
部;5月4日,“约克城”号航母舰队到达瓜尔达纳尔岛西南约100英里的海面。在图拉吉附近,美军对来犯的日军发动了超出原计划的一系列袭击,毁坏了一些
飞机和舰艇,并夸大战果的发给了珍珠港总部获得大胜的虚假讯息,但经过尼米兹后来的重新调查后,得出的结论是这场战斗所取得的成果是令人失望的。而且这一
战斗行为直接暴露了美军的总体部署,这对珊瑚海战役的作战计划来说,是一个不小的失误。
5月6日,海上阴云密布,笼罩着一种压抑的让人无法呼吸的紧张气氛,这一天,弗莱彻少将、菲奇少将同格雷斯海军上将的重型巡洋舰队和“列克星顿”号航母舰队完成了会合,一支强有力的海上盟军作战部队形成了。
与此同时,珍珠港的传来了最新情报:日军在两艘航空母舰提供空中掩护下准备入侵莫尔斯比港的部队,第二天将穿过卢伊西亚德群岛。弗莱彻少将立即指挥“约
克城”号航母舰队秘密驶入珊瑚海。但由于日军在图拉吉附近遭到袭击,行动变得谨慎,5月6日当天日军的侦察机侦察到了盟军的行动部署。于是位于拉包尔的井
上海军中将的司令部紧急命令运输船停止前进,修改战斗部署。高木少将率领的以“翔鹤”号和“瑞鹤”号为主力的机动舰队收到新的命令时正在瓜达尔卡纳尔以南
加油,由于浓雾弥漫,日军的作战计划被迫停止。
5月7日4时,为重新确定美舰队的方位,日机动编队派出12架侦察机开始搜索盟军。5
时45分,侦察机报告:“发现敌航空母舰、巡洋舰各1艘”。6时左右,高木少将下令9架零式战斗机、17架轰炸机、11架鱼雷机从“瑞鹤”号起飞;9架零
式战斗机、19架轰炸机、13架鱼雷机从“翔鹤”号起飞,向所发现的盟军目标飞去。但当78架攻击机群到达目标上空才发现海面上不是美军的航母舰队,而是
“尼奥肖”号油船和“西姆斯”号驱逐舰——这对于日军来说是一个致命的失误,因为这使日舰载机错过了攻击美军航空母舰的最佳时机。
日机群在“西姆斯”号上投下3颗250公斤的炸弹,不到1分钟,“西姆斯”号就沉没了;“尼奥肖”号接连被7颗炸弹集中,几天后也沉没。随后,日本攻击机群不得不在附近海面反复搜索,但2个小时后仍未找到任何其他目标。
在日军攻击错误目标的同时,“列克星顿”号上的一架巡逻机也同样发回了错误报告:他们发现了日军的两艘航母和四艘重巡洋舰。弗莱彻少将确信这就是日军的
航空母舰部队,随即决定全力攻击发现的目标,于是下令28架俯冲轰炸机、12架鱼雷机、10架战斗机从“列克星顿”号起飞;25架俯冲轰炸机、10架鱼雷
机、8架战斗机从“约克城”号起飞,直指目标。但到达目标后,发现那只是日军登陆部队的护航舰队,仅仅是两艘轻巡洋舰和两艘炮艇而已。但是,美军比日军幸
运的是,美机群很快就在附近搜索到了“祥凤”号航母。93架攻击机群立即转向“祥凤”号,开始了半个小时的轮番轰炸,结果13颗炸弹和7条鱼雷击中“祥
凤”号。很快“祥凤”号的舰身上就布满了弹洞,并开始漏油,舰长井泽不得不下令弃舰。几分钟后,这艘曾经在海面上横行一时的“祥凤”号就葬身大海——日本
海军的第一艘航空母舰葬身珊瑚海。
日军损失惨重,决定立即采取行动,企图逆转战况,但天气越来越恶劣,在浓雾中飞行的日军战斗机不仅没有发现美军的目标,反而在返航的途中被美军拦截——美军战舰上的雷达清楚地显示出日军战机的方位,所以美军舰载机可以在大雾中准确拦截日机。
5月8日凌晨八时左右,美军侦察机得到讯息:日军的航空母舰特遣舰队在“列克星顿”号东北约175英里的海面上,正以每小时25海里的速度向南行驶。不过几乎同时,日军侦察机很也发现了盟军舰队的位置。双方的航空母舰全部进入战斗状态,珊瑚海的更猛烈的交战即将展开。
15架战斗机、46架轰炸机、21架鱼雷机从“约克城”号和“列克星顿”号航空母舰起飞,直奔日本舰队;同时,日军的69架飞机也从“瑞鹤”号和“翔
鹤”号上起飞,扑向美国舰队。1个小时后美突击机队率先发现在重型巡洋和驱逐舰护航舰下的相距向东南方向行驶的“翔鹤”号和“瑞鹤”号。但是面对严密防卫
日本舰队,美攻击机群的鱼雷机和俯冲轰炸机在日本“零”式战斗机的猛烈攻击下乱了阵势,鱼雷虽然投进海里,但偏离目标很远,俯冲轰炸机也出现盲目的轰炸。
尽管如此,还是有2颗炸弹击中“翔鹤”号的甲板。由于日本航母使用的是易燃的航空燃油,所以遇到爆炸很快起火。
十多分钟以后,第二波
美军飞机从“列克星顿”号上起飞,准备继续攻击,但由于气候恶劣,大雾弥漫,进攻没有取得进一步的成果。经过较长的时间的努力搜索,美军的15架轰炸机好
不容易发现了一个目标,但由于只有6架“野猫”式战斗机保护,结果很快被日军的零式战斗机冲散,只有一枚炸弹击中了“翔鹤”号。
在美
军对日军航空母舰发起攻击的同时,日机群也开始对美航母发动攻击。但由于美舰配备有雷达,“列克星顿”号很快发现了日机群,战斗机立即起飞迎战。但日军的
69架舰载机分为3个组,分别采取进攻行动。“约克城”号首先成为日军鱼雷机的攻击目标,日鱼雷机先向左弦投射鱼雷,但该舰灵活地规避了攻击,日机群的轰
炸没有取得多少成果。
但是,在日机群攻击下,本来处于环形警戒状态中的两艘航空母舰由于都采取了躲避战术,这使得两舰之间的距离迅速
拉大,护航舰也不得不分开行动,从而削弱了两艘航空母舰的对空防御能力。随后日轰炸机队开始对“约克城”号俯冲投弹,一颗重磅炸弹击中了甲板,瞬间“约克
城”号即燃起熊熊大火。
与此同时,另一批日机群也对“列克星顿”号展开猛烈攻击。日攻击机依据“列克星顿”号吨位较大,回转半径大、不够灵活的缺点,采取了向两弦投射鱼雷的方法。很快有2条鱼雷击中该舰左舷,大量的海水涌入锅炉舱。随后,日俯冲轰炸机队继续对其进行攻击,又有2颗炸弹命中。
“列克星顿”号被鱼雷和炸弹击中后产生7度横倾,经过紧急调整后,恢复了平衡。但是在下午1时左右,“列克星顿”号舰内因燃油蒸气积聚,突然发生剧烈爆
炸,舰上所有的人都投入到了抢救工作中来,但火势越来越猛烈,最终无法控制。下午15时左右,舰长下达了全体舰员离舰的命令。弗莱切少将命令“费尔普斯”
号驱逐舰对其发射5条鱼雷,“列克星顿”号在大爆炸中结束了它的生命。
珊瑚海海战美日双方都有损失,美方损失了主力航空母舰“列克星
顿”号,“约克城”号受创,被击沉1艘油轮、1艘驱逐舰,损失60多架飞机、阵亡500多人;日方损失轻型航母“祥凤”号、“翔鹤”号受创严重、77架飞
机被击落,阵亡1000多人。从整个的损失情况对比看,双方似乎损失相当,但美军重挫败日本南下控制珊瑚海和澳大利亚的海上通道的战略计划;另外,日联合
舰队“瑞鹤”号受损严重,第五航空战队损失严重,以致后来无法参加中途岛战役。
作为海军重型航空母舰的先驱“列克星顿”号为美国海军
航空兵的技术发展其了卓越的贡献,而且曾获得了两枚“战斗之星”勋章,这是一艘值得人们永远怀念的航空母舰。虽然珍珠港的司令部因为“列克星顿”号的沉没
笼罩在悲伤的气氛之中,但尼米兹向弗莱彻发出了“祝贺你们在最后两天中取得的光荣成就”的电文。因为从长远的意义上来讲,尽管美海军损失了一艘主力航母,
但日本海军的进攻气势第一次被打击,进攻莫尔兹比港的部队也不得不中途返航。这大大鼓舞了盟军的作战战斗力。
尽管珊瑚海战役双方参与
战斗的军舰数量并不算多,但珊瑚海海战是第一次航母对决形式的海战——在珊瑚海海战中,双方的军舰都没有进入对方舰炮的攻击范围内,而是在相距上百海里的
距离上,彼此派出舰载机互相攻击。这样的作战模式,是世界海战史上从来没有过的,它是现代武器和科技发展的结果——在新的海战中,航空母舰的数量、装备程
度将决定海上战斗的结果。这确立了以后的海战的战斗模式,这也标志着以巨舰大炮为决战方式的海战时代已经完全终结。

早在1900年,在美国东海岸汉普敦锚地,“伯明翰”号轻巡洋舰上被铺设了一条长26米的跑道,一架“寇蒂斯”单座双翼飞机“金鸟”号停放在跑道的起端,一名叫伊利的飞行员担任了这次试飞任务,目的是试验飞机能否在战舰狭小的甲板上起飞。
本来为了能更好地起飞,应该在战舰迎风行驶的时候开始试验,但突然刮起的一阵狂风打乱了计划,于是,伊利决定就在停泊状态下的航母上起飞。当飞机发动滑
跑后,由于仅有26米的距离,飞机在滑出跑道后就从甲板上向下坠落下去,看起来这架飞机就要坠海了,然而就在机身即将撞击海面的时候,伊利成功地拉起了机
身。然后,这架飞机重新平稳地降落在对面海滩上的一个小广场上。这次甲板跑道起飞获得了成功。
然而,对于航母舰载机来说,完成了从甲板跑道起飞仅仅是完成了一半,舰载机还必须能够在甲板上降落才算完成了一个完整的起降。
1911年1月18日,伊利又来到了旧金山,这一次他进行飞机在甲板上降落的试验,承担这次试验任务的是“宾西法尼亚”号重巡洋舰。这一次,同样还是一个坏天气,而且,同样没能在一个理想的状态里进行降落,船的航向与风向一致,这就让伊利的飞机大大增加了降落难度。
然而,这仍然是一次成功的试验,伊利的飞机在冲向跑道后就立即关闭了引擎,飞机挂住了22道阻拦索中的11道,最终在距离跑道尽头9米的距离上停了下来。
伊利的试验证明了飞机可以在甲板上起降,于是,各个海军强国纷纷开始改装和研制航母。1917年3月,英国将正在建造中的“暴怒”号的主炮拆除,然后在
舰的前半部加装了69.5米的飞行甲板,“暴怒”号由此成了一艘航母——此时的称谓是“飞机载舰”,共搭载10架飞机,其中6架“幼犬”战斗机、4架“肖
特184”式水上飞机。实际上“暴怒”号还算不上完全意义上的航母,因为由于这毕竟是一艘巡洋舰,甲板也仅仅铺设在了前半部,舰上塔式桅杆也妨碍了飞机降
落。为了尝试在舰上着陆,英国海军少校邓尼于1917年8月2日用高超的侧滑方式成功地在舰上着陆,但在几天后的第二次试验中邓尼却不幸遇难。
邓尼的试验表明,要想在舰上频繁起降,仅仅依靠飞行员的个人技术显然具有极大的风险,因此,1918年初“暴怒”号拆除了后桅和后主炮,改为全通式甲
板,跑道因而增加到了86.6米。这样,前半部甲板可以用来起飞,后半部甲板可以用来降落,于是舰载机的起降可以同时进行。
但在“暴
怒”号上降落还是要冒巨大的风险,因为舰上的舰桥、桅杆等会引起湍流,这对飞机来说异常危险。于是,英国人终于决心建造一艘真正的航母,从1917年开
始,“卡吉林”号客轮被改建成了一艘真正意义上的航母,这就是后来大名鼎鼎的“百眼巨人”号航空母舰。这艘航母的甲板为全通式,也就是“平原型”跑道,这
对舰载机来说显然是个好消息。1918年5月,“百眼巨人”号改装完成,成了一艘名副其实的航空母舰。“百眼巨人”号排水量为14450吨,最大航速为
20节,可搭载20架飞机。
1920年,美国紧随其后,美国将“木星”号运煤船改建成了美国第一艘航母,并被重新命名为“兰利”号,其排水量为11050吨,满载排水量为14700吨。“兰利”号的跑道长度为165.3米,宽19.8米,可以搭载34架飞机。
同样,日本也不甘落后。日本在1913年就将商船“若宫丸”号改为航母;1920年,日本又建造了“凤祥”号,并且,这是第一艘采用岛式布局的航空母
舰,成为现代航母的雏形,但后来由于降落不方便,“凤祥”号最后还是拆除了岛式建筑。英国海军在1918年建造的“竞技神”号上有一个不会影响飞机的岛式
建筑,由此成为现代航母最通常的结构。
1940年10月,英国在塔兰托一战中以航母为核心,成功摧毁了这座意大利军港。此战中英国“光辉”号航母的表现令人刮目相看,这也证明了航母在海战中的价值,航母已经开始取代战列舰。
对于美海军而言,另一项重要的海军应用技术就是雷达(Radio Detection And
Ranging),这是20世纪人类在电子工程领域的一
项重大发明。“雷达”的本意是无线电探测和定位,是利用无线电波遇到障碍物能反射回来的原理工作的,它包括发射机、天线、接收机和显示器等部分,它通过将
无线电波发射出去,再利用接收装置返回的办法,雷达就可以测定目标方向、距离、高度等。在第二次世界大战前后,雷达技术得到了广泛的应用。
在上世纪初,马可尼、波波夫在研究电磁波的发送与接收的过程中,就初步有了雷达的概念,但直至1935年美国海军研究实验室设计出的可以探询60多公里
范围内飞机的无限电探测和测距装置,现代雷达概念才正式产生。1937年美军最先为军舰配备了雷达,1938年,雷达开始服务于防空体系。
在珍珠港事件爆发时,美军在珍珠港已经拥有了当时最先进的雷达设施,而那时日本还不具备如此先进的雷达设备。当时任太平洋舰队总司令的金梅尔还对此颇为
自信、并津津乐道。他曾经对官兵说:“一定要好好地使用和保养好这些雷达,让它们发挥作用,一定就像对待自己的眼睛一样”。这说明这些雷达在他心理占有的
重要地位。的确,在茫茫大海上,仅仅靠肉眼或其他侦察设备,效果是非常有限的,很难及时发现存在于远处的空中、海上的敌军,但雷达则可以很好的解决这个问
题。
当时美国在珍珠港的上的雷达配备主要有装备在航母和战列舰上的由美国无线电公司生产的CXAM雷达,数量较少;其次是控制岸炮和
高炮的由美国陆军通信部队实验室和四方电气公司联合生产的SCR一268型雷达;再者就是西屋公司生产的警戒SCR一270和SCR一27l两种雷达。金
梅尔司令认为,在装备有先进的雷达设备情况下,可以提前防备一切来犯敌军舰队,与此同时,美国强大的海军力量和空军力量,足可以消灭一切侵略者。
当德国在欧洲横扫各国的时候,日本也在中国东北与苏联进行了诺门罕战争,结果日军惨败,这让日本明白北上计划无法实现,于是大本营确定实施南下计划。
1940年9月27日,德国、意大利、日本三国在柏林签订《三国轴心协定》,又称《柏林公约》,条约确立了盟国之间在战争中相互援助的原则。1941年
4月,日本和苏联签署了震惊世界的《日苏中立条约》,1941年6月苏德战争正式爆发。自此,日本军方确信他们解除了后顾之忧。7月份,日军开始制定全面
的南下战争计划,其中首要就是突袭珍珠港。
提到珍珠港战役,不得不提到一个人,他就是日本联合舰队司令山本五十六。山本五十六
1884年4月4日生于日本新宿县的一个没落武士家庭,原名高野五十六,后由于继嗣望族山本家族,改名为山本五十六。山本五十六出生的时候,山本家族已经
败落,少年是在困苦中渡过的,但是武士坚忍不拔的思想塑造了他坚强向上的性格。1901年山本五十六通过了江田岛海军学校的考试,1904年在该校毕业,
随后参加了日俄战争。因表现出众,此后在军界平步青云,直到二战期间成为日本联合舰队司令。1941年1月7日,山本在仔细考虑了日本当时的国内、国际环
境后,给海军大臣及川古志郎呈递了《关于战备的意见书》,史称“山本上书”。在这份意见书中,山本首次提出了袭击珍珠港的计划。很快,日当局在4月份即形
成了作战计划;10月份,海军军令部长永野批准了计划。这之后,日本迅速行动,开始进行战前准备,不仅在兵力编排、航线选择、飞行训练、袭击时间等方面做
了极其周密的安排,还在开战前,特意委派海军上将野村吉三郎与美方展开会谈,甚至在袭击珍珠港事件爆发前,仍表示不拒绝和谈的意图,这大大迷惑了美国军
方,使他们疏于防范。
珍珠港,以盛产珍珠而得名,是一个天然良港。港口位于太平洋中部瓦胡岛南端,东距美国圣弗朗西斯科2090海
里,西距日本横滨3400海里,地理位置得天独厚。港口只有一个深为13.7米的港口的进口疏浚水道,是一处进可攻、退可守的军港,因而以“太平洋心脏”
着称。珍珠港做为美国太平洋舰队的基地,战争爆发前,港内停泊了多达93艘各种舰艇和大量的辅助船;空军基地也有394架飞机,另外防空体系共有294门
高射炮。
1941年夏威夷时间12月7日清晨,风平浪静,美国士兵正在快乐的享受着周末,大批的舰艇静静的停靠在港湾内,飞机整齐地首尾相排停在机场上,沐浴着清晨和平的阳光。
凌晨6时,日本“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“翔鹤”号和“瑞鹤”号6艘航空母舰进入珍珠港海域。当舰载机攻击总指挥渊田美津发出
“虎、虎、虎”的电文后,40架鱼雷机、49架水平轰炸机、51架俯冲轰炸机、43架战斗机从各自的航空母舰上顺利升空。机群编队完成后,在舰队上空盘旋
一周,跟随渊田美津的97式攻击机飞向珍珠港。
这时,位于瓦胡岛上的雷达站的两名雷达兵发现有大批飞机从西北方向飞近珍珠港,立即打电话给值班军官,但值班军官认为这不过是从旧金山飞来的B-17机群,从而错过了最佳的防御反击机会,否则,历史将因为雷达的发现而改写。
7时35分左右,第一波轰炸开始。
当日机机群飞临珍珠港上空的时候,美军雷达值班人员从瓦胡岛最北面得到的讯息是:这是从西海岸飞来的B-17机群。战舰甲板上的水兵们也挥舞着帽子向飞驰而来的飞机致意,而回敬他们的却是恶梦般的炸弹和鱼雷。
几分钟后,停在舰队最外侧的“西弗吉尼亚”号身中鱼雷,甲板着火并开始下沉,舰上人员这时才反应过来:战争已经爆发!水兵们及时打开了注水阀,大火被海
港的消防人员扑灭,但它仍无法避免的沉入了水下,船上的船员被迫跳入满是浮油的海中。与此同时,“俄克拉何马”号也被鱼雷击中,然后又连中5枚炸弹,带着
400多名官兵倾覆。“加利福尼亚”号被两条鱼雷击中,油料泄漏,燃起熊熊大火,但是它仍然努力开炮还击,甚至在它下沉过程还一直在英勇的战斗,直至沉
没。“田纳西”号及正在船坞中修理的“宾夕法尼亚”号也未能幸免,各中了几枚炸弹。
战列舰“亚利桑那”号被几枚鱼雷击中,随后又有一枚炸弹击中弹药库一齐爆炸,巨大的爆炸震动了整个珍珠港,接着又被3颗炸弹击中,船身快速下沉,舰上1100多名官兵来不及逃生,与战舰一起殉难。
“内华达”号在袭击中匆忙起航,成为在本次偷袭中唯一开动战舰,但舰首也遭到了鱼雷的攻击。当战舰开进海港的时候,它受到了轰炸机的袭击,“内华达”号
的舰炮进行了猛烈的还击,击落两架日本战斗机。但“内华达”号的前甲板也因中弹燃起了大火,不过它还是航行到了航道线外,并且扑灭了大火,战舰最终保住
了。
第二波由54架水平轰炸机、78架俯冲轰炸机和35架战斗机组成,主要攻击瓦胡岛的机场和舰艇,开始于8时40分。美国除部分飞机在仓促间起飞外,其余全部在轰炸中被摧毁。
9时40分,第二波轰炸成功结束,渊田美津建议以油罐场和修理设施为目标的第三波攻击,但舰队指挥官南云中将认为,美海军航母方位不明,不得不防,且任务已基本完成,于是下令舰队返航。
两个小时后,日本正式对美国宣战,这就是历史上着名的珍珠港事件。
12月8号,美国总统在国会发表演说,宣布对日开战。
从短期的效果来看,日本在珍珠港袭击事件中取得了巨大的成功,日本联合舰队在2个小时内出动350余架飞机,以损失32架飞机,1艘潜艇和5艘超小型潜
艇的代价而重创了美国太平洋舰队,炸沉炸伤美军舰艇40余艘,炸毁飞机300多架,美军伤亡4000多人,一天之内即获得了西太平洋地区的制海权,在战争
史上,这样的战果也是不多见的。在其后的六个月中,美国海军在太平洋战场上失去抗衡能力,日本迅速占领了菲律宾、马来西亚、荷属东印度,将势力范围扩张至
印度洋,日本实现了其预定的战争目的。但从长期的效果来看,袭击珍珠港事件导致美国参战,这加速了轴心国的失败。
即使是太平洋地区,美海军太平洋舰队的核心力量——三艘航空母舰(“企业”号、“列克星顿”号、“萨拉托加”号),在袭击当天并没有停留在港内,这使得美国能够迅速恢复在太平洋的实力。
事实上在第二次世界大战爆发以来,德国希特勒政府对美国参战可能带来的直接后果是有所评估的,因此始终采取避免与美国发生冲突的战略。历史证明,美国没有参战前,盟军在对轴心国方面的战事从未占有绝对的优势。
珍珠港战役日本以微小的损失获得大胜,但对于接下来的整个世界战争格局,却无异于自己亲手打开了潘多拉之盒。珍珠港事件震惊了美国国内,这促使孤立主义
偃旗息鼓,美国民众情绪激昂地支持对日宣战,这使得原本意见相左的国内格外团结,激怒了强大的美国任何国家都会感到恐惧。袭击珍珠港事件的始作俑者山本五
十六也说过这样的话:“仅看看美国的汽车城——底特律发达的汽车工业和一望无际的得克萨斯油田,便不难得出这样的结论:凭日本的国力,根本不能与美国为
敌。”在珍珠港被袭击的当晚,英国首相邱吉尔也说:“我们总算赢了”。
珍珠港事件爆发后,以航空母舰为主导的海上战争时代宣告到来,
此战直接促使美国建立了以航空母舰为中心的海上战略指导思想。此后的太平洋战争证明,航空母舰才是海上战争的主角,战列舰的作用远比预想的小的多。珍珠港
事件发生后,美日两国在太平洋战场进行了四次大海战,均以航空母舰为核心。
珍珠港遭到袭击后,罗斯福总统撤销金梅尔太平洋舰队司令的职务,由海军部航行局局长海军少将切斯特·W·尼米兹接任。

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